钢筋由加工场吊装入车如何套定额？

钢筋在钢筋加工场加工后由门式起重机吊装至运输车后运至施工部位，运距约400m，定额采用浙江2010版。请问1.钢筋由门式起重机吊装入车，2.钢筋入车后运输至各个施工部位，这两项如何套定额？
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首先，虽然2018定额中有钢筋水平运距超过150m时，超运距费用另行套用钢筋水平运输定额。但2010没有，合同中约定2010定额自主套价，需要施工单位在2010定额中拿出类似依据，虽然2018定额是在2010定额基础上编制的，但我也可以认为2010定额中综合考虑了运距问题。
' _, L8 l' ~# V/ h其次，钢筋加工场由施工单位自行搭设的，有没有通过业主单位签字认可，没有的话主要责任可以认为他们是主责，也可以说明他们的加工场地位置不合理拒绝增加费用。

首先你没有说明为什么不用吊机要用吊车，第二合同中是如何约定的。
+ i) W2 d% M! l1 E" a/ S7 ?. Q如果说施工单位造成的，这个费用应由施工单位自己承担，定额总说明里面已经明确定额中均已包括材料、成品、半成品从工地仓库、现场集中堆放地点或现场加工地点至操作安装地点的水平和垂直运输所需要的人工和机械消耗量。如需要再次搬运的，应在二次搬运费项目中列支。如果是因为甲方造成的，发生再次运输费用吊装至施工运输到场地费用可参考2010定额1-309^1-310或按实际发生额计取，现场到各个部位的费用，定额中已包含，无需计取。

hangzhou 发表于 2022-6-9 14:09
首先你没有说明为什么不用吊机要用吊车，第二合同中是如何约定的。
) U- S, m  b  x如果说施工单位造成的，这个费用应由施 ...

" j6 N9 _/ o6 E: R, F2 C第一、这是个市政EPC项目，合同约定采用2010定额自主套价，所有问题需考虑周全；
  O. p7 [3 B" Z. T) c4 |$ \第二、项目建有钢筋集中加工场，离各施工部位平均运距大概400m左右；
+ i9 z* k5 G* @2 h# `% a" v第三、2010市政定额总说明中确实有你说的这一句话。2018定额中也有这一句话，一字不差。但在2018定额通用项目P59页，钢筋工程中又有这样一句“本章定额中已包含150m的钢筋水平运输距离，弱现场钢筋水平运距超过150m时，超运距费用另行套用钢筋水平运输定额。” 这又该怎么理解？