基于成本管控下大开挖改顶管方案的优化设计（全）

一、项目背景介绍

       1、工程概况

# H( p% Y7 M8 y       本工程为某综合管廊工程，管廊全长5386m, 项目批复概算总投资约为8.3亿元。管廊主体结构均为两则打围护桩，并进行大开口挖土作业。根据发包方的当时要求，大开口挖土的土方可以堆放在附近2km范围内。在本案例中，施工段将会经过某大道立交桥，而桥下道路的宽度仅约为6m。按照原图纸进行大开口挖掘的话，将不得不破坏这一路段的全部路面。
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        本工程为施工阶段全过程跟踪审计项目。

5 D6 L( ~6 I6 g, p- _       2、背景情况
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( m. r) ~1 ~1 z3 C5 Y3 O: x       （1）招标文件说明情况
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( y7 z) f$ _$ }% i, V$ [# M       招标文件的工程量清单说明约定：大开口挖土的土方按建设方要求堆放在附近2km范围内，回填部分的土方转运按2km考虑；投标人报价按照2km内转运综合考虑报价。
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       （2）实际施工情况：

       根据政府要求，其边上的转运场地部分被政府征用另作他用，所以导致施工原弃土场地无法全部弃土和转运。因此本工程部分开挖出的土石方无处堆放，需要外运至30km以外的弃土点，导至建设成本增加很大，并影响项目施工进度。

       审计单位根据现场踏勘及图纸发现管廊的一段位置横穿主干道，若按设计图纸采用大开挖施工会对周边交通造成严重影响、存在安全隐患，同时对工期会造成不利影响。

        二、项目问题分析

       1、在本案例中，施工段需要通过某大道立交桥，但由于施工过程中采用冲击成孔桩基的施工方式，将会对立交桥原有基础产生安全影响，从而需要对施工方案进行优化和完善。

3 Y) x. \* q4 j  F  K: O% Q2 z# ^# }       2、在原有的施工方案中，由于采用大开口挖掘技术，需要破坏桥下道路宽度约为6m的路段，而这将导致该路段的交通需要进行封道施工，对道路交通产生严重的影响。因此，需要对施工方案进行升级优化，以减少对周边的交通带来的不便。
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       3、本施工段位于某商贸城附近，周边交通极为繁忙。如果按照原有的施工图纸进行大开口挖掘施工，将会对周边居民、环境和道路造成严重的影响。此外，由于施工难度较大且涉及干扰性较多的因素，导致实际的施工进度缓慢，给项目的推进带来一定的挑战。因此，必须对施工方案进行优化和改进，以最大限度地减少对周边区域的影响，并加快工程进度。
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( \) T+ S7 d+ Y0 f7 ?9 S2 k; U5 H       4、由于发包方未协调好土方堆放场地，若按照原有的施工图纸进行施工，将无法有效地堆放开挖出的土石方，导致本段无法正常施工，进而影响整个项目的施工进度。

       5、根据实际现场情况测算，经过优化设计，原方案中的主体长度由300米缩短至280米，这将有助于缩短箱涵的长度，并提高施工效率。此外，经过进一步的施工计划优化，我们还能够将此段工程原先需要150天的大开挖施工工期缩短至80天，大大加快了工程的进度，节省了时间成本。这些优化举措将有助于确保施工的高效顺利进行，并最大限度地减少对周边区域的影响。

       三、项目问题建议
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# _) x2 {* ~8 |/ t8 X; _       基于实际情况的考量，我们建议采用顶管施工的方法来完成本段工程。这种施工方式可以有效地解决交通及周边环境的影响问题，减少土方堆放的需求，同时也可以大大缩短工期及降低投资成本。顶管施工的优点在于，不需要进行大面积的开挖，也不会对周边环境造成太大的影响，因此可以很好地保护周边环境和交通状况，并最大限度地提高工程的效率。我们相信采用顶管施工的方式，能够满足工程要求，同时也更符合环保、经济、安全等多方面考虑的要求。
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       四、经验总结

& g; L! g! h9 |' |' J       1、在设计阶段，设计方案是影响造价变化的最大因素。为了确保设计方案的科学性和可行性，我们建议投资主管部门加强设计优化工作，要求设计单位在提供设计文件的同时，要提供重点事项的比选和论证的工作底稿，并确保这些方案的执行原则和实施细则得到了详细、系统的比选和论证。
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4 L9 Y3 ^' h0 k: E9 p1 j       2、在招标阶段，预算编制过程中容易忽略施工现场实际情况、周边环境等因素，这容易导致实际施工过程中出现各种变更，同时在招标现场中也会出现各种问题。针对这些问题，我们建议在编制预算过程中需要进行实地考察，更好的了解项目情况。同时，结合以往类似项目的经验和实际需求，提前做好预算设计和评估工作，在招标阶段做到及时提出问题，大胆发表建议，优化设计方案，减少变更。
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5 ~8 o$ f; t8 f9 Q       3、在施工阶段，进行方案优化也是非常必要的。对于现场投控人员来说，他们需要结合实际情况，充分考虑进度及费用等因素，紧密配合施工方案，确保施工进度和质量的同时，降低工程的投资成本。同时，全过程造价咨询单位也应充分发挥其专业技术能力，在严格控制工程变更的前提下，尽可能地优化设计方案，有效控制工程造价，节约财政资金。

       4、以上方案优化措施，是实现工程建设领域可持续发展的关键。在方案优化中，不仅要考虑机械设备、材料和人力资源等各种成本因素，还要结合工程技术的最新发展趋势，注重工艺创新和应用创新，从而使工程施工达到最佳效果，推动工程项目的节能减排和减少环境影响。此外，在整个方案优化的过程中，各方应加强沟通和协作，降低沟通误差，在施工过程中实现快速响应和信息共享，确保项目的高质量和高效率。通过这些措施的落实，工程项目将会最大程度地减少投资成本，提高社会效益，同时还能为相关参与方以及整个社会创造更多的经济、社会和环境价值。
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