建筑层数与成本有着密不可分的关系

一、建筑物的层高在满足建筑使用功能的前提下应尽可能降低。
# s1 {4 B. F7 ]  q/ E; y9 h　　在相同建筑面积的条件下，受到层高变化影响的主要项目是外墙、内墙、墙体饰面等，由于层高的增加还要由此引起相关项目的变化，比如：
整体建筑高度加大，其基础设计随荷载的加大而增加，外墙、内墙等垂直承重及分隔构件的增加，垂直构件的抹灰装饰量增加；
2 }; @' q4 T) V1 b1 r4 o采暖、卫生、空调、电气，垂直管道及管径的增加；
因空间体积加大而造成的水、暖、电、空调设备容量的增加；
墙体脚手架及水、暖、电空调安装脚手架的增加；
4 K' O: H' V9 ]  b+ k: m垂直构件的模板数量的增加等等，从而造成了工程总造价的增加。
　　据资料分析，住宅层高从3米降到2.8米，平均每套住宅综合造价可下降4%左右。平均每降低0.1米，能降低造价2%左右。这是因为层高和净高的降低可以使基础、墙体、柱、内外装修、管线、采暖等工程量减少，从而降低工程造价。一般住宅层高可控制在2.7～2.8米。
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. f1 n; b' ]; x" i" t二、根据不同性质的工程综合测算建筑层高每增加10cm，相应造成建筑造价增加2%～3%左右。
2 z% W0 D& H  S7 }4 t　　但当建筑层数增加时，单位建筑面积所分摊的土地费用及外部流通空间费用将有所降低，从而使建筑物单位面积造价发生变化。因此对于地皮特别昂贵的地区，为了降低土地费用，提高建筑密度，中、高层住宅也是比较经济的选择。

- Z  I9 c1 i9 W楼层数与造价的关系
仅从住宅建筑的经济角度考虑，应该说多层住宅具有降低造价和使用费用、节约用地的优点。据资料分析，多层住宅楼层层数与造价关系如下。
1～30F住宅，根据建筑结构、设备综合、规范要求等大体可以划分为以下几个层数段：
2 p& l* e' {) r4 t* x5 ], \1～6F
将1层住宅造价定为100，则2层为84.72，3层为78.51，4层为74.98，5层为73.65，6层为72.37。因此，可得出结论，6层以内住宅的层数越多，造价越低，且相邻层数间造价差值也越小，多层住宅以采用5～6层为好。

% A1 s$ K+ b* c: N1 k7～12F
7层及以上住宅入口层楼面距室外设计地面的高度超过16m以上的住宅必须设置电梯。11层及11层以下单元式住宅可不设封闭楼梯间，但开向楼梯间的户门应为乙级防火门，且梯间应靠外墙，并应直接天然采光和自然通风。

13～18F
4 I# \  c. s3 R( U% s12层及以上的高层每栋楼设置电梯不应少于2台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯。

7 s7 T' S8 |' l# V19～30F
6 ]5 J/ q% t( o8 F3 a9 D19层及以上的单元式住宅应设防烟楼梯间。

6 _5 m9 \0 L' G& d6 ]结论：
  C; v2 b4 D. S6 {) U' K在确定的各范围段内，(例如确定的层数段为12～18F，如果规范都满足的情况下，采取18F比较合适)层数越高则越经济、单方造价成本越低、获利越大。

在砖混建筑中，8层比6层节约，但要增加电梯成本。在底框6跃7建筑中，如果楼板现浇，则异形框架柱结构优于砖混结构。在中高层、高层建筑中，结构造价因风荷载、抗震、消防、施工等因素，随高度增加而增加，这个平衡点要经过很专业的计算。

建筑高度与成本控制的关系
民用住宅按层数划分为多层建筑住宅(4～6层)、中高层住宅(7～9层)、高层住宅(10层以上)。
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众所周知，在多层建筑中层数越多越经济，即6层最经济。当住宅超过7层，就要增加电梯费用，需要较多的交通空间(过道、走廊要加宽)和补充设备(供水设备和供电设备等)。特别是高层住宅，要经受较强的风力荷载，需要提高结构强度，改变结构形式，从而使工程造价大幅度上升。
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具体表现，从4个与建筑高度有关的方面总结其与成本之间的关系：
1、从建筑消防要求上讲
$ Q# ?5 N: A0 `普通民宅层数的临界点为6层、9层、12层、18层；其高度的临界点为24米、32米、50米。
" Z5 ]; E3 l: [) n6层以下的砖混结构(无商业网点)或高度24米以下(无商业网点)的民宅没有特殊的消防要求，不需要加设电梯和楼梯，所以在总体规划允许高度范围内，尽量选择接近临界点高度的层数。
3 m- u! P! s2 U  @4 K4 e4 q6层以下或高度24米以下的带商业网点的均有消防要求，所以商业网点的层数取高舍低。
7～9层或24米至32米的民宅消防标准为一个档次；13～18层以上或32米至50米的民宅消防标准为一个档次；以此类推标准依次提高，在此范围内层数的确定应选择接近临界点高度的层数。
# C( C" h0 K! h9 o8 i2、从基础形式上讲
就桩基而论桩间距有个最低要求，其临界层数为7层、12层。7层以下桩间距为一个标准；7~12层桩间距为一个标准，所以在同一标准范围内应选择接近临界点高度的层数。
3、从预算定额角度讲
6 ^( y, U. ~' g4 A从预算定额中建筑物超高费及垂直运输费用上讲，其临界层数为6层、9层、12层、15层、18层等，即6层及以下适用一个费用标准，7～9层为一个费用标准，依此类推费用标准依次提高，所以应选择接近临界点高度的层数。
1 }3 \# V' T. X/ J5 K- X6 d1 T4 o8 d5 b4、规范标准经济技术要求
  M+ O' L! U$ K5 a$ j0 H7 T当然还跟房屋整体荷载及抗震等级有关，理论上说房屋越高，整体强度要求更高，单位平方米用钢量及混凝土标号越高，造价也越高。随着建筑高度的增加，抗震等级随之提高，这样就导致配筋加大，而且建筑要按高层规范，防火，疏散，给排水，共摊面积就会增加。
4 G* U7 n% ~5 w$ f% }) i9 a从结构形式说，要根据建筑物高度、抗震设防烈度等选择合适的结构体系，具体到一个建筑物，抗震设防类度、结构形式、地基情况已经确定，建筑高度不同，抗震等级也不同，相应的构造措施也不一样，成本也会有变化。
各种结构形式都有高度方面的限制，比如框架结构，抗震设防烈度为7度时，不大于24m时为三级抗震等级，大于24m为二级抗震等级，抗震等级变化，相应的构造措施就会变化，成本也会变化，剪力墙80米是个界限，大于80米以上又要提高一个等级。
8 v$ q$ U) M! r  e$ l综合上述因素，在规划允许的高度范围内合理确定建筑高度有利降低开发成本。在多个因素中找出临界点的交叉点是必须的。

三、临界点的交叉点
建筑层数的确定主要影响因素有四个：一是消防，二是造价，三是运输费用，四是管理维护费用。其中消防是最核心的影响因素。
8 o  i$ Q) K6 J: j9 Z- i1多层建筑(1～6层)，6层为临界点。
# }* c9 y3 X4 q+ [9 J' m" q, C7层由于消防的考虑，必须设置电梯，因而造价会增大很多。因6层以内住宅的层数越多，造价越低，所以多层住宅以采用5～6层为好。4层就不好了。3层级以下就是别墅了。
2小高层住宅(7～11层)，11层是临界点。
1 T$ \: ?9 k1 z7 C8 S1 C# b因为11层及11层以下单元式住宅可不设封闭楼梯间(即消防楼梯)。11层以上就必须设，造价陡增。
3高层建筑(12～18F)，18层是临界点。
因为12层以上不应少于2台，其中还需配置一台可容纳担架的电梯。
5 ]' Z$ ?) g2 I& `+ b4超高层建筑(19～30F)，30层是临界点(即100米高)。
. t  ]/ N6 W! U3 n; ~% A% D因为19层及19层以上的单元式住宅又加设防烟楼梯间。建筑高度达到或超过100米的高层民用建筑除了审批手续繁杂，建筑成本也将大幅度提升，100米高楼的消防等级必须提高一个档次。消防成本提高不止一点，《高层民用建筑设计防火规范》修订后，高层住宅已突破100米的限制，上限不再是30层。即使如此，该防火规范中以100米为分界点，对高楼消防提出了很多不同等级的强制性要求。
100米以内的高楼每2～3层必须做防火墙，但是100米高楼必须每层都做防火墙；100米住宅高楼必须像办公、商业高层建筑一样，配备消防卷盘；建筑高度超过100米的高层建筑，除面积小于5平方米的卫生间、厕所和不宜用水扑救的部位外，均应设自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统等，规范不一而足。一幢99米高楼与101米高楼的消防规范，在很多细节要求上都出现了从无到有的质的差别。
另外超高层建筑还有几个问题：
第一是安全问题。比如万一遭遇火灾，高层逃生的可能性较小．
& Q6 i! `* K& _第二是环境问题。高空强风可通过楼层引至地面，造成高楼附近局部强风，影响行人的安全。
此外，由于空调、照明等设备均需较大的能量供应，产生的大量热能会改变城市原有的热平衡，导致城市热岛现象加剧．
, y( O- e. V% _& k& j0 g第三是成本问题。超高层建筑的维护费用是一般建筑的3倍。
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4 i1 r1 R  s, z0 \- q综合以上因素一般经济(即临界)层数为6层、11层、18层、30层。一般建筑层数宜应选择接近临界点高度的层数。
$ `; `5 g! |% ]  a. y/ J" L9 P5 u当然，除建筑层数之外，影响建安成本的因素还有很多，主要包括了两个阶段：一是工程项目规划设计阶段，二是工程项目施工阶段。在规划设计阶段中概念方案设计，建筑物功能、大小，平面形状等都是主要因素；建筑工程成本由材料费、人工费、机械台班费、其他直接费和现场经费、管理费(间接成本)构成，其中影响最大的是材料费，人工费次之。

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